Реферат на тему "Розрахунок фінансових показників та економічної ефективності перевезень"




Реферат на тему

текст обсуждение файлы править категориядобавить материалпродать работу




Курсовая на тему Розрахунок фінансових показників та економічної ефективності перевезень

скачать

Найти другие подобные рефераты.

Курсовая *
Размер: 41.57 кб.
Язык: украинский
Разместил (а): Березникер Никита
1 2 3 4 Следующая страница

добавить материал

МІНІСТЕРСТВО НАУКИ ТА ОСВІТИ УКРАЇНИ

ГОРЛІВСЬКИЙ ТЕХНІКУМ ДОНЕЦЬКОГО

НАЦІОНАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ

КУРСОВА РОБОТА

ОПП.КР.01.0.00.00.ПЗ

ГРУПА Е301

Березнікер Микита Михайлович

2003 р.


 

 

 

 

Розрахунок фінансових показників

та економічної ефективності

перевезень

 

 

Пояснювальна записка

ОПП КР   00.00.00.ПЗ

 

 

 

 

 

 

 

 

Керівник проекту

       Чубовська Н.А.
Розробив студент
 
     Березнікер М.М.

2003 р.


МІНІСТЕРСТВО НАУКИ ТА ОСВІТИ УКРАЇНИ

ГОРЛІВСЬКИЙ ТЕХНІКУМ ДОНЕЦЬКОГО

НАЦІОНАЛЬНОГО ТЕХНІЧНОГО УНІВЕРСИТЕТУ

 

ЗАВДАННЯ

НА КУРСОВЕ ПРОЕКТУВАННЯ ПО ПРЕДМЕТУ

“ЕКОНОМІКА, ОРГАНІЗАЦІЯ ТА ПЛАНУВАННЯ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ”

Студента групи Е402_____

 

На завдання: ___________   

 

Ісходна інформація.

ПОКАЗНИКИ

УМ.ПОЗН.

ЗНАЧЕННЯ.

Марка рухомого складу.

 

Камаз -5320

Кількість автомобілів.

Аі

12

Години праці, год.

Тн

12,3

Коефіціенти виконання:

Вантажомісткості

Пробігу

Парку

 

g

 

1

 

 

Vт

 

25

 

Lв.г

 

21

1 .ВИРОБНИЧА ПРОГРАМА З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

РУХОМОГО СКЛАДУ ВАНТАЖНОГО ПАРКУ

Таблиця 1.1. Технічна характеристика автомобіля
Найменування показника  
Значення
1. Завод виготовлювач
Камский авт. Завод
 2. Вантажопідйомність
8
 3.  Розмір автомобілю(габарити)
длина
7435
ширина
2500
высота
2530
 4. Розмір шин
260R-508
5. Марка палива
ДТ
 6.  Тип двигуна
КамАЗ-740Д
 7. Потужність двигуна
210 л.с.
1.1.    Розрахунок показників роботи автомобіля за день.                   
                                  
1.1.1. Кількість їздок.                                 
                                                           7(їзд)  
де:                              
Тн - час в наряді                               
β - коефіцієнт використання пробігу                               
Vт- швидкість технічна                              
l вї - довжина вантажної їздки                               
t н-р - час навантаження-розвантаження                           
                                  
           
1.1.2. Обсяг перевезень у тоннах
                                  
Qден=qн*γ*Zї=56,00(т)
де:
γ - коефіцієнт використання вантажопідйомності
                       
1.1.3. Обсяг перевезень у тоно-кілометрах:
                                  
Рден=Qден*γ*Zї=1176,00(т.км)
                       
1.1.4. Добовий пробіг
                                  
Lдобlвї*Zї  =229,7(км)                   
                 β                           
1.1.5. Навантажений пробіг за день
                                  
Lв=Lдоб*β =    147(км)
                       
1.2. Виробнича програма парку рухомого складу
1.2.1. Автомобіле дні в господарстві за рік
                                  
АДгік=   4380(авто-дні)                      
де:                              
Аі - облікова кількість автомобілів                                  
                                  
1.2.2. Автомобіле дні в експлуатації
                                  
АДр=АДгв=3175,5(авто-дні)       
           
1.2.3. Обсяг перевезень у тонах за рік
                                  
Qp=Qдендр=177828(т)
                       
1.2.4. Обсяг перевезень у тоно-кілометрах за рік
                       
Pp = Рден * АДр=         3734388(т.км)
                       
1.2.5. Загальний пробіг за рік
                                  
Lзаг = Lдоб * АДр=      729412,35(км)
                       
1.2.6. Навантажений пробіг за рік
                       
Lв.р = Lв * АДр=466798,5(км)
                       
1.2.7. Річна кількість їздок
                                  
Zїр = Zї* АДр=22229(їзд)
                       
1.2.8. Автомобіле години в експлуатації за рік              
                                  
АГер=  Тн*АДр=39058,7(авто-г)
                       
1.2.9. Автомобіле години простою під навантаженням-розвантаженням за рік
                       
АГпр.р=tн-р*АДр* Zї=10447,4(авто-г)
                       
1.2.10. Автомобіле години у русі за рік
                       
АГрух.р= Агер- АГпр.р=28611,3(авто-г)

2. ВИРОБНИЧА ПРОГРАМА З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ РУХОМОГО     СКЛАДУ

Таблиця 2.1. Нормативні дані
Найменування значень
Умовні позначки
Показники
1. Пробіг автомобіля до
капітального ремонту
Lкр
300000
2. Пробіг до першого технічного
 обслуговування
Lто-1
4000
3. Пробіг до другого технічного
обслуговування
Lто-2
12000
4. Трудомісткість першого
технічного обслуговування
tто-1
1,91
5. Трудомісткість другого
технічного обслуговування
tто-2
8,63
6. Трудомісткість щоденного
обслуговування
tщо
0,75
7. Трудомісткість поточного
ремонту
tпр
6,7
                                                                                                                     
2.1.        Розрахунок кількості впливів
                                              
2.1.1. Кількість капітальних ремонтів
                                              
Nкр =  Lзаг  =2
            Lкр
2.1.2. Кількість ТО-2
                                              
Nто-2     =  Lзаг  - -  Nкр = 59
                Lто-2
2.1.3. Кількість TO-I
                                  
Nто-1  Lзаг  - -  (Nкр+Nто-2) = 121
                Lто-2                                
2.1.4. Кількість ЩО 
                                  
Nщо = Lзаг        =3176
            Lдоб
2.2.    Трудомісткість обслуговувань                                          
2.2.1. Трудомісткість ЩО   
                                  
Тщо = Nщо*tщо = 2382 (чол-г)
2.2.2. Трудомісткість TO-I  
                                  
Тто-1 = tто-1*Nто-1 = 231,1 (чол-г)
2.2.3. Трудомісткість ТО-2 
                                  
Тто-2     =  tто-2*Nто-2 =509,2(чол-г)
2.2.4. Трудомісткість ПР
                                              
Тпр = tпр*Lзаг/1000 = 4887,1(чол-г)
2.2.5. Загальна трудомісткість
                                              
Тзаг = Тщото-1то-2 пр = 8009,4 (чол-г)  

3.ЧИСЕЛЬНІСТЬ ПЕРСОНАЛУ                                      

                                                                      
3.1. Чисельність водіїв                                                                  
Nв =   1,05*АГе =23(чол.)  
           ФРЧ*Кпт                                                                   
де:
1,05   - коефіцієнт, що враховує підготовчо-заключний час;                                                  
Кпт- коефіцієнт, що враховує продуктивність праці, ( Кпт = 1.05)
ФРЧ1в - фонд робочого часу,год                                                             
ФРЧ1в = (Дк - Двідп - Дсв – Ддерж.обов - Дхвор - Двих) * Тр.д- Дпс * t1=1695 (г)                                  
де:                                                                 
Двідп -      дні відпустки [щорічна додаткова відпустка встановлена тривалістю 24 календарних дні для всіх працюючих АТП,                                                              
для водіїв встановлюється ще додаткова щорічна відпустка за особливий характер роботи,яка встановлена від 4 до 7 календарних днів (згідно умов,визначних у Колективному договорі АТП)                                                                  
Дсв                - дні святкові певного року;                                                            
Ддерж.обов  - дні неявки на роботу в зв'язку з виконанням державних обов'язків, (3дн)
Дхвор            - дні неявки на роботу з чи хвороби інших поважних причин, Дхвор = 5 дн.; 
Двих              - дні вихідні певного року;                                                              
Tp д                - нормативна тривалість робочого дня,год (8 год.)                         
t1                    - час зміни на який скорочений робочий день у святкові дні, ti = 1 м;            
Дпс                 - дні передсвяткові певного року.                                                             
3.2. Чисельність ремонтників                                                                 
Nр.р.=         Tзаг            =  4(чол)
                ФРЧрпт
           
ФРЧр=  (Дк – Двідп.р - Дсв – Ддерж.обов - Дхвор - Двих) * Тр.д- Дпс * t1=1743
           
3.3. Чисельність допоміжних робітників                                                          
Νдоп. = 0,2 * Νρ.ρ. = 1 (чол),                                                             
де:                                                                 
0,2 - 20% від чисельності ремонтників                                                                                      
3.4. Чисельність керівників і спеціалістів:                                                                     
Nкep = (Nв + Nдопρ.) * 0,1 = 3 (чол)                                                                 
                                                                      
де:                                                                 
0,1 - 10% від суми кількості водіїв, ремонтник і допоміжних                                                             
робітників                                                               
3.5. Чисельність персоналу АТП                                                 
                                                          
Nпep = Nв+ Np.p + Νκ+Nдоп + Nкep =31 (чол)                                               

4.ВИТРАТИ НА ОПЛАТУ ПРАЦІ                                                                     

                                                                                                                                
4.1.Основна заробітна плата водіїв, що працюють відрядно.                                                                                                                              
                                                                                                                                
4.1.1. Відрядна заробітна плата водіїв вантажних автомобілів:           
ОФЗП в = (Qp * Ст + Pp * Cт.км) * Кв + АГп-з * Сгод = 74544,4 (грн.)
де:
Сгод      - тарифна годинна ставка водія III класу (1,684грн)                                                    
Кв         - коефіцієнт, що враховує клас вантажу (1,0)
АГп-з    - автомобілі години підготовчо-заключні,                                                                     
Ст.км            - відрядна розцінка за 1 тоно-кілометр.
                                                                      
АГп-з = 0,05 * АГе = 1952,9  (авто-г),
                                                                                             
де:                                                                                                                                                   
0,05    - 5% від автомобіле годин в експлуатації;                                               
Ст      - відрядна розцінка за одну тону перевезеного вантажу;
                                  
Cт =  Сгод * Нчаст /60 = 0,0017   (грн)
Ст.км     =Сгодчас.т.км  =  0,019 (грн)
де:     Нчас.т       - норма часу за тону перевезеного вантажу;
          Нвр.т.км   - норма часу за 1тоно-кілометр;     
Нчас.т  =     tн-р    =  0,06 (рік)                                                                                                                                 qн* γ
                                   1
Нвр.т.км  =                                     =  0,011
                      Vтр* βр*qн* γ
4.2. Додаткова заробітна плата
4.2. 1 . Надбавка за класність :                                                                             
                                                                                 
Hкл = Сгод * ФРЧ1в (0,25*ΝвІ + 0,1 * NвІІ) = 7564,1 (грн)                                                                           
де:   ΝвІ , NвІІ  - чисельність водіїв відповідно І і II класів;                                                                                                                                     
0,25 - 25% - доплата водіям І класу;                                                                    
0, 1 - 1 0% - доплата водіям II класу;                                                                  
                                                                      
ΝвІ = Nв *аІ   = 7 (чол.)                                                                
ΝвІІ =            Nв *аІІ = 9 (чол.)
           
аі, ац - відсоток водіїв відповідно І і II класів,                                                              
аІ=30%,аІІ=40%
4.2.2. Премія водіям вантажних автомобілів за своєчасне і якісне виконання завдань:                                                                                                                            
П = апр * ОФЗП в /100 = 22363,3 (грн.)
де:      
апр - відсоток премії 30%
4.3. Доплата за керівництво бригадою
Дбр = ФРЧ * Сгод * Ν * Кбр = 1712,6 (грн)                                                         
де:                                                     
Ν6ρ - кількість бригад;                                                      
                                                          
Ν =   Nв   =  3
            nбр
                                              
nбр=8                                                                                                            
де:                                                                                                                
nбр - кількість людин у бригаді,                                                                                                   
Кбр-коефіцієнт,враховуючий доплату за керівництво бригадою в залежності від чисельності водіїв у бригаді (0,2)
4.4. Доплата за роботу у вечірній та нічний час                                                            
                                                                      
Дв-н. = Сгод*(0,2 * АГв + 0,4 * АГн)= 8556,1  (грн)                                                           
де:                                                                                                                            
АГв, АГн - автомобіле години роботи відповідно у вечірній і   нічний час                                       
1 2 3 4 Следующая страница


Розрахунок фінансових показників та економічної ефективності перевезень

Скачать курсовую работу бесплатно


Постоянный url этой страницы:
http://referatnatemu.com/4175



вверх страницы

Рейтинг@Mail.ru
Copyright © 2010-2015 referatnatemu.com